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船舶工业是中国古代大工业的缩影，是任何关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。船舶工业反而为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主要注意提供者，也国民经济和国防建设的战略性产业之一。就现在而言，船舶工业也打算下一界我国的一个支柱产业。在改革开放后二十多年的快速发展，船舶工业已曾经的我国百万计不是太多的几个具备了较弱国际竞争能力的内向型产业之一，下一界世界船舶工业的一支有用力量。

我国船舶工业造船修船产量已后11年位列世界第三位，在世界船舶工业中所占份额由2000年的6％想提高到2005年的20％。到2015年我国的船舶产量将达2400万载重吨，至少“世界第一”。造船业下高速发展通常有以下一些诱发原因：一是中国对铁矿石等原料的巨大无比需求，造成散装货船严重供不应求；二是中国拥有全球第二大原油进口国，政府要求原油进口50％要自己运输，可能导致对油轮需求增大；三是中国拥有世界第三大贸易国，照成集装箱船激动。

目前我国船舶工业已基本是形成和科研、设计、生产、配套、专业修理包括的比较完整的产业体系，本身啊,设计建成众多吨位的查看船舶和多种高技术、高附加值船舶的能力。据最新统计，全国有其它规模的造船舶维修和配套企业近2000家，职工人数近40万人，其中，年销售收入在500万元以上的企业480家，职工人数万人。全国有5千吨级以下船坞中35座、浮船坞11座、船台53座，造船能力近500万集装箱船；年产钢质机动船舶约300多万载重吨，占世界造船修船市场份额约为5%～7%。全国有3000吨以内修船坞约100座，总坞容量313万载重吨;修船产值约50亿元以内,占世界修船市场份额约为3%。通过从国外引进国外先进技术这些积极主动参与惊颤研制开发，我国的要注意船用设备技术水平快速能提高，基本上无法形成了除了中、低速行驶柴油机、船用辅机、仪器仪表等包括的比较好求下载的船舶配套工业体系。我国船舶修理产量已尝试六年居世界第三，占世界市场的份额为5%～7%。十多年来，我国船舶已出口方向到除开美、英、德、日、法、加等发达国家在场的世界50多个国家和地区，2000年船舶产品出口金额达亿欧元，在全国机电类产品出口中名列三甲第一。我国船舶工业高速发展的成就已紊乱了国内外的广泛的关注和重视。

依据什么中国船舶工业研究中心的数据，在2006年至2010年，中国对船舶的总需求量，将都没有达到3100万teu，你算算每年约620万teu。2010年至2020年，总需求量将提升4200万载重吨。2005年，中国船厂一共结束造船量1200万散货船，其中中船集团完成500万原油轮，占42%，中船重工能完成315万teu，占%，那些船厂共占%。

先谈大连，大连市的船舶工业在中国的船舶工业中本来属于十分重要的是的地位，有目前国内规模比较大、建造产品最品种齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，那是以前的大连造船厂，1990年原造船厂分为大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯问题上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子2005年12月9日合为一家，被称“大连船舶重工集团有限公司”，上属单位是中船重工。现在接手后的多是油船、老厂刚接手的多是军船，以造军品偏于，另也接不少民船，因为海军的舰船有也很一大部分出自于老厂，所以又被奉为“海军舰艇的摇篮”。2004年大连新厂能入选了英国《劳氏》船级社的世界规模很大船厂，排行第七位。2个装甲旅三十万吨级大坞两座，新厂的九百吨龙门吊被称做亚洲第一吊。现在单独设置结束后把老厂附近的渔轮公司、黑嘴子港买了下了，把邮政码头租了过来，把老厂被称“一工场”，新厂称做“二工场”，这那就是说有“三工场”，“四工场”，他们的目标是建立起一座现在化的船舶总装厂。2006年低，依据什么2012版的统计资料，大连船舶重工已经曾经的了全国的最、世界第六大的造船企业。

中远集团的修船厂在大连湾，也就是“大连中远船务工程集团有限公司”，是目前中国大的的修船厂，还有我国最大的三十万吨级浮船坞，2003年中远总公司以曾被《劳氏亚洲海运》杂志评为亚洲四个“最佳的方法修船厂”之一的南通远洋船务公司为核心，整合了大连、广州等地的中远修船资源，在南通成功了组建被奉为中国修船业“航母”的中远船舶公司工程集团有限公司，2007年8月6日，大连中远造船工业有限公司在旅顺开发区羊头洼临时挂牌后成立，主要工程为建设一座除了两个30万吨级船坞在场的国际一流水准现代化造船厂。

大连辽南船厂（海军四八一零（海军4810）工厂，即龙王塘大坞）是李鸿章建立北洋水师的时候建立的，现已拥有军港大的军工生产单位，建造的船舶以及了各种军船，从驱逐舰到护卫艇再到海警的巡逻艇，也有一些海军特种船，同时也全盘接手少量民船除了远洋运输船、渔船和特种船等。造游艇很出名的大连松辽船厂（即解放军七八一四（陆军7814）工厂），划归于沈阳军区工厂管理局，是一个陆军船艇的修造基地，为全军陆军船舰修造能力最强的厂家，不算中型企业，兴建得船舶包括成品油轮、登陆艇、西下高速双体船、实施封闭救生艇等特种船，这个船厂船舶上水的都很而且，不使用升船机甲板。大连松辽玻璃钢船艇有限公司是大连松辽船厂控股的企业，是国内设计研发能力最强、生产规模比较大、技术工艺最高科学、产品档次最高的玻璃钢豪华游艇生产企业，其生产的“松辽·斯莱泊蒂”牌游艇已蓝月帝国国内就连东南亚市场上的名牌。该厂在2003年才成立大连松辽斯莱泊蒂游艇有限公司，比较多从事外贸松辽斯莱泊蒂系列豪华游艇的销售工作，走在大连沿海街上，都会见到一个豪华游艇的展厅，这个展厅展示的豪华游艇就是这家船厂的产品。企业在普兰店市的大连海湾工业园将确立全国的最的玻璃钢船艇可以建造基地。大连的以外船厂都是中小船厂了，.例如修渔船起码的辽渔集团的辽渔船厂，可以使用的是船排甲板，常给俄罗斯、日本去修理渔船。另愿意我们了解的是，2006年底韩国STX集团在大连长兴岛临港工业区内想投资暂设船舶工业基地，当日累计投资规模将提升到亿港币，这将又是一个小型造船基地。

辽宁省境内的其它全是中小船厂了，不过下面的这个船厂是个大厂：葫芦岛的渤海船舶重工有限责任公司（原辽宁渤海造船厂）造军船尤其是核潜艇最出名了，这我差不多说。同时也接手很多油船和集装箱船，其投资的话建造三十万吨级船坞零七年七月底巳经正式投入运营，并同时修建首艘万吨级超大型油轮（VLCC），这是给给南京长江油运公司建成的四艘大型手机油船的第一艘。对此刚毕业的学生来讲，渤海船舶重工的无比诱人之处除了单位本身外，还有一个一点是签了合同便还能够发一万多元的安家费，这样的待遇在全国那些船厂也是一直找不到的。在丹东有几个盖屋游船、快艇的船厂，诸如有宽甸满族自治县鸭绿江船舶修造厂、丹东煜阳玻璃钢游船厂、东港市的丹东大宇船厂和，因此港口规模的扩建还建立了大东港区建设指挥部造船厂。目前营口的辽宁船舶工业园（原营口渔轮厂、营口造船厂的基础上建成而成）在辽宁省环渤海经济区突然崛起，大连大连超越房地产集体有限公司是辽宁船舶工业园的控股公司，要注意从事造船和船舶设配的船舶产业，2007年9月，第二艘万吨级货船去水。

环渤海沿岸的船厂不少，诸如天津市，最有名的李鸿章选址于天津大沽海口附近的“大沽船坞”，这就是后来的大沽造船厂，今日的天津市船厂。天津新港船厂是华北地区大的的船舶修造企业，除了不久前建造的国家重点工程烟大铁路观光巴士项目，而城市发展的需要，新港船厂也遭遇重新选址，搬迁后的新港船厂总占地面积260万72平方米，普通原船厂的5倍。设计安排好兴建50万吨级船舶船坞一座，是目前中国大的吨位的船坞之一，新港船厂有一座30万吨级船坞。天津另外天津新河船厂等船厂；河北省秦皇岛经济技术开发区的山海关船厂是一个小型一企业，强大中国大的VLCC(大型油轮)型修船坞。

山东目前来看多是中小规模船厂，只不过现在有评论说山东完了将下一界造船第一大省。全球第二大造船企业，韩国三星重工业株式会社投资什么建成的三星重工业(荣成)有限公司将落户手续山东省荣成市。韩国大宇造船海洋（山东）有限公司位处烟台，是韩国大宇造船海洋株式会社（DSME）于2005年在烟台经济技术开发区独资企业创建战队的大型手机船舶制造企业。烟台有莱佛士船业有限公司，应该是改制以前的烟台造船厂，这是中国唯一一个由外资控股、100％按国外先进模式进行管理的公司，总部在新加坡，可以建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主。规模大的船厂也有青岛北海船舶重工有限责任公司(全称“北船重工”)，2004年7月，中船重工集团与青岛市政府签订协议国家公务员考试综合教材合作协议，改变在青岛海西湾建设造船舶维修基地，才是中船重工集团下属公司的北船重工公司飞速展开攻击造修船基地的筹建工作，两座30万吨、15万吨的两座修船坞已于2005年7月建成投产。青岛海西湾造修船基地还在建成中国本世纪坞容量大的的两座分别为30万吨和50万吨的造船坞，建成投产后，可建造全油轮、海岬型散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等，计戈于2009年4月1日部分完工，工期为25个月。目前，北船重工公司已与河北远洋运输公司签定了4艘18万集装箱船散装货船的建造合同，将分别于2009年底和2010年上半年实际交付。山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船，以及拖网渔船、金枪鱼钓船等。另外还有一个中小船厂例如灵山船厂、威海船厂（目前还在搬迁扩建）。另外还有山东威海的海军的4809厂、海军的另一个船厂4808厂在青岛，外也有也有4808工厂威海修船厂。西霞口船业有限公司隶属于中国西霞口集团公司，是一家集修船、造船于一体的大型企业。以修建和维修类别繁多渔船、货船、油船和工程船舶重点。

上海的大型船厂不超过，在上海长兴岛的一个船舶修理基地将是中国比较大的造船基地。

沪东我们造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一，既造重型船舶、军用通讯船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构（诸如上海东方明珠电视塔的塔尖、杨浦大桥、南浦大桥）的综合类型6·24型企业集团，这那就是以前的沪东造船厂和我们造船厂重新组合后的造船企业集团。踏上一步沪东我们就肯定不能不说LNG船，该船被被誉为被喻为造船皇冠上的“明珠”，而沪东我们又是我国第一个还能够兴建LNG船的船厂；2007年9月，我国第一艘一一电脑设计可以建造、拥有自主知识产权的超大型集装箱船8530TEU集装箱船交船，怎么设计建造这艘船的船厂又是沪东我们！相比较比较上海的其余船厂都陆续搬离至崇明岛、长兴岛，沪东我们的地理优势很很明显，但是未来几年应该不会学校搬迁；沪东厂在浦东、我们厂在沪东厂黄浦江对面的浦西的复兴岛上，在崇明岛也有一个沪东我们的分段制造基地，另长兴二期2009年将开始建设，预计2012年上缴生产，二期是沪东我们的，中船集团要把而起百炼下一界“具备世界领先水平的高技术船舶和海洋工程生产基地”。提到沪东我们，还要说一说沪东重机股份有限公司，沪东重机原隶属于于沪东我们，是我国沈产规模大、技术能力最强的大功率中低速船用柴油机生产基地。2007年8月6日，沪东重机的股票一飞冲天，拥有我国唯一一支强行突破200元大关的股票，震惊中国股市，这也显出了中国船舶工业的强势霸道姿态。目前沪东重机巳经冲破沪东我们，所列中船集团序列，股票名称也申请改名为中国船舶。

上海外高桥造船有限公司更是国家重点投资什么的，是我国目前建设规模最大、技术设施最先进、现代化程度最高的小型船舶总装厂，该厂有两座船坞，一号船坞能建造五十万吨级超大型船舶，是中国比较大的船坞；二号船坞可以参照于修建三十万吨级原油轮和小型海洋工程，两大船坞各电脑配置六百吨龙门起重机一台。就工资待遇来说，外高桥的工资、待遇在全国船厂中都可以算是更高的，而且年终奖也很低。

江南造船（集团）有限责任公司前身是在洋务运动中刚刚诞生的，也就是清朝一手创办的“江南机器制造总局”。江南造船厂造的军船很多，50年代我国第一代潜艇；60年代我国一一电脑设计的第一艘万吨级远洋货轮等船舶也是江南厂造的。由于上海世博会的原因，江南造船厂还在搬迁至崇明岛，迁出工作最迟于2008年所有结束。正所谓上海长兴岛的造船基地，也就是说江南造船厂在长兴岛上一期工程的“三条线”，这是中船集团应该投资的话的两大基地之一。江南长兴一号线是由外高桥和江南厂共建的；江南长兴二号线是有沪东我们和江南厂共建的；三号线是江南厂本身，叫暗江南重工。中船江南长兴造船基地一号线可以建造的第一艘巨轮———万吨VLCC（超大型油轮）于2007年5月21日开工兴建，它是上海造船工业最天才建成的最大吨位的油轮。它的正式开工可以建造标志着长兴基地一号线正在刚刚进入详细生产阶段，本艘船那就国内第一艘拥有自主知识产权的VLCC船型。二号线首制船5100TEU集装箱船也已点火开工后，这标志着中国比较大造船基地——长兴基地三条具高国际先进水平的现代化船只制造生产线全部正式投产。中船江南重工股份有限公司是江南造船（集团）有限责任公司独家策划发起攻击，以其部下的钢结构机械工程事业部为主体的上市公司，才是中国未来第一造船基地——“中船长兴造船基地”的核心配套加工中心，江南重工制造基（地中部中船长兴造船基地三号线区域）是继长兴基地一期工程一、二、三号线开建结束后的又一重大建设项目，该基地建成后，将下一界规模很大LNG船、LPG船用液罐制造中心和类别繁多船舶轴舵系加工中心。江南重工将集中力量攻坚成为中国大的造船基地的配套中心，另外是具高蛮国际竞争优势的看专业大型钢结构及装备制造企业。只不过江南长兴上岛，又格外的上船补助（一天五十元），所以刚本科毕业的本科生到江南长兴造船基地后，收获的工资就能至少足有我们元，这些收入我还是比较比较丰厚的，但是因为长兴船舶修理基地上次最终建成，别的设施并未完善，因此条件要远远不如岛相差很多。

在船上澄西船舶有限公司，它是由原上海船厂、澄西船舶修造厂按现代企业制度具体的要求重组建成而成的，还以及造船修船、造船和海洋工程转井平台。那几家船厂以前的地理位置很好，位处陆家嘴，而陆家嘴的整体规划和扩展公司发展的需要，从2005年结束船厂已经所有学校搬迁至崇明岛造船基地。位于黄浦江沿岸的解放军4805厂（申佳船厂）是一个海军的修造船厂，可以不维修除了海军的所有船舶，别外精研造民船，是我国海军的大的修造船厂，几家船厂的淹着也很最重要的，是我国第一家采用升降机淹着的船厂。中海长兴国际船务工程有限公司是中海集团在2003年对原上海粤海长兴船务公司工程有限公司（GD长兴船厂）完成大量收购重组后后后成立的大型修船企业，1997年初就开始建设，中部上海市长兴岛南岸，中海长兴是中海集团为自己的船队所确立的造船基地，它将充分发挥对上海国际航运中心的配套功能。中海集团属下的另一家修船企业中海工业立丰船厂也位处黄浦江畔。上海中远船舶公司工程公司位于国际航运中心的上海，具备30多年十分丰富的各形远洋船舶的坞修、航修和抢修线路工程经验，已下一界上海地区远洋船舶修理的主要基地。

江苏位处长江三角洲我国一大造船基地附近，所以才造船工业在我国也占有重要位置。最出名的当属南通中远川崎船舶工程有限公司，其是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社中日合资重新修建的大型手机造船企业。南我们港造船有限公司，比较多普通机电设备从事修建门类丰富中小规模船舶及船用铜质螺旋桨。南通中远船务管理工程有限公司，位处中国经济发展的龙头长江三角洲之长江北岸，其销售额和经济效益在国内同行业还仍然持续领军地位。中船澄西船舶修造有限公司中部江苏省江阴市，是全国修船龙头企业，修船产量位处我国修船厂第一位，船厂承了原澄西船舶修造厂的生产经营业务，通常畜牧兽医相关专业船舶修理，船舶车改装，船舶建造，钢结构制作，起重机制作等，该船厂有五座浮船坞，最大的是一座17万吨级浮坞。江苏扬子江船厂有限公司于1999年实行改制组建（现企业性质是民营企业，2007年4月扬子江船业在新加坡最终没上市，这一上市开宗立派了四个第一：是中国企业在新加坡上市企业唯一一个融资数额第一；是中国国内民营造船企业第一家上市公司；是在新加坡上市的中国企业发行市盈率第一；是新加坡没上市的第一家全球连续发行的中国股票），是以造船重点，同时进行拆船和加工大型金属结构件业务得大型综合性企业，同样的位处中国江苏省江阴市境内，企业有40年造造船修船历史，建成万吨级货船、集装箱船、油船、汽车渡船、客轮、拖轮、渔轮和挖泥船、救捞船、起重船等三千多种船舶；拆解15万吨以下得废钢船。江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）中部长江三角洲江阴长江大桥下游10公里处，与开放港口张家港隔水相望，此处具备什么兴建30万吨200以内各类船舶的自然条件，公司创建家族于1970年，2004年7月改制为民营企业股份制企业。船厂有一座配有600吨门吊的30万吨级干船坞，1996年，江苏新世纪造船股份有限公司创立了全国地方船厂可以建造万吨轮的先河。新时代造船公司由江苏新世纪造船股份有限公司和新加坡公司合资生产成立，手中掌握50万吨级船坞、800吨龙门吊，这样的设施在全国也是一流的。苏州江辉船舶工程有限公司组建于1993年是一个中外合资企业，以成产大中型玻璃钢高速客船和游艇重点，兼以外玻璃钢、金属、机电工程及修船等业务。

长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。武昌造船厂是中国内地最大的现代化功能的综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有中部湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，一类国家大二类企业。也有江西江州同盟造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。也有坐落湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆有重庆造船厂。位处江苏省南通市，在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司同盟协议展开新建项的一家大中小型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修起的船舶以及有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇偏于。隶属于于中国长江航运集团（长航集团）的南京金陵船厂位处南京长江大桥桥下，甚密南京长江大桥的朋友都会一览金陵船厂风采，

浙江省在全国的造船业抢走很重要的位置。说浙江的造船厂，就没法不说哈舟山，只不过舟山完了定然蓝月帝国浙江的最的造船基地。舟山中远船务代理是中远船务下属的一个2004年新建任务的船厂，新加坡胜科海事集团参股30%，远远超过20亿元规模的总投资，占据30万吨级和50万吨级干船坞各一座。他们的目标也要蓝月帝国“中国第一、世界一流”的小型修船基地，该厂进一步系统优化中远船务代理在我国东部沿海地区的修船资源布局。青岛顺和海运有限公司将在岱山、衢山岛上兴建三十万吨级大坞，有那些等设施，总投资达10亿元；中船集团也出资购买1亿元与舟山顺盛水利建筑公司合作新建任务十五万吨级的干船坞。浙江梦飞扬船舶集团有过是浙江省大的的船舶制造企业，沈家门渔港对面的鲁家峙岛上是浙江扬帆船舶集团新厂，据信是浙江省大的的船舶制造基地。海军第4806工厂也在浙江省舟山市。舟山金海湾船业有限公司是上海舟基（集团）有限公司独家策划投资，集建船、造船、海洋工程、船舶改装后于一体的大型手机船舶工业企业，北邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，一家船厂组建于2004年，手中掌握一座30万吨级造船坞及别的规模这时的修制船坞，同时不配备一台800吨龙门吊，值得一提的是该船厂待建的一座五十万吨级的船坞是我国在建的最大的船坞。舟山市鑫亚船舶修造有限公司,主要普通机电设备船舶修造和钢结构设计制造，拥有二十万吨级船坞一座。

福建省的船厂也很多。厦门船舶重工股份有限公司是一个规模大船厂，修建的船型还是比较好多的，2007年6月14日，该公司为英国ZODIAC航运公司批量建造的十艘49000车为汽车匀速运动穿的第五艘基本完工房产交付，比合同期短短提前了98天（船台、码头共205天），开创了该型船建造奏起的比较新纪录。福建东南造船厂（原福建省渔轮修造厂），我曾经是全国五大渔轮动土基地之一，比较多以成产渔船和银色货船。当时产品逐步降低走进丰富化，现工厂迁此马尾，兼并省海洋渔业企业船厂，都是福建省船舶设计建成的骨干企业。诞辛未年洋务运动的福建船，也就是福建马尾造船厂，现在是股份制企业，企业名称是马尾造船股份有限公司，是福建省最大的造船企业。福建省白马船厂是福建省四大骨干船厂之一，始建于明朝于1965年，地处福建省福安市，现已经发展中蓝月帝国集重型舰船盖屋保障，万吨级100元以内军用通讯船舶修造、改装，港口钢结构码头、引桥、陆用大型钢结构件、玻璃钢艇船可以建造、这些各种船用配件等多种产业为一体的“主业突出、多种经营”的综合考生产型企业，除大中小型船台船坞外，该船厂还有一个另一种下水——船排甲板，拥有船排7道，总长590米。福建华东船厂位处深水避风良港—福建省罗源湾北岸，算得一个规模很大船厂，是十分理想和目标的国际性兴造船基地。船厂具备一座30万吨级船坞。解放军四八零七厂（海军4807厂）也在福建省福安市。

位于珠江三角洲的广东省，都是我国的另一大造船基地。不光值得说的是中船集团除此之外上海长兴岛基地之外，投资的话的另一大型手机船只制造基地是海口。广州中船龙穴造船有限公司是中国船舶工业集团公司隶属的现代化大型船舶总装企业，是中国三大造船基地之一的龙穴造船基地的核心企业，东南边广州市南沙区龙穴岛，西南边中国香港、澳门，目标产品为超大型油轮(VLCC)、规模大集装箱船、规模很大矿砂船(VLOC)、小型液化气船等类别繁多民用项目船舶。一期工程有两座30万吨级造船干坞。中船龙穴造船参股的是广州文冲船厂有限责任公司（国家大型企业），是中国船舶工业集团公司旗下华南地区最重要造船企业，要注意建造三万吨200元以内船舶。

友联船厂（蛇口）有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一，主营类别繁多远洋船舶、钻井平台的修理和改造这些海洋钢结构工程。公司位处深圳西部港区，是中国十大修船厂之一，确实是中南地区比较大的修船厂之一，该厂强大两座三十万吨级（其中一座超三十万吨级）船坞、一座四万吨、一座八万吨级浮船坞，中国香港还有一座十八万吨级浮船坞。广州中船远航文冲船舶工程有限公司是中国船舶工业集团公司是从其主上的中国船舶工业股份有限公司与远航集团有限公司在原广州文冲船厂有限责任公司修船业务的基础上，于2006年1月1日中日合资后成立的大型修船企业，其中中国船舶工业股份有限公司持股54%，启航集团有限公司持股46%。延承原广州文冲船厂有限责任公司修船业务，公司本身近50年的修船经验，是中国据说工作室承接外轮修修的船厂之一，也是中国南方高科学的规模大修船基地，2个装甲旅20万吨级修船坞一座。广州广船国际股份有限公司是华南地区大的的现代化造船偏文科类企业，广船国际以造船为核心业务，执著于灵便型船舶产品的开发和可以建造，主要注意建成、修理六万段以下船舶。中远船务代理五大修船基地之一的广州中远船务在广州，手中掌握15万吨级浮船坞一座。广州中船黄埔造船有限公司是百年大厂，我国南方不重要的军民品研制企业，以建造军品、出口下高速船在内近海工程项目、钢结构工程、小型港口机械等，凝视于特种船的研发，具备华南地区大的室内船台和造船车间，强大12000吨举力浮船坞。解放军第四八零一工厂（海军4801厂）也在广州，主要注意高端婚礼拍摄千吨级200以内舰船的维修，制造出玻璃钢摩托艇、舢板，翻修大马力柴油机等船用配套产品和非船用产品。广东省湛江市海滨船厂又名解放军第四八零四工厂（海军4804厂），是部队船厂，也对外承接修理商船，该厂是湛江目前比较大的船厂、技术力量雄厚、设备先进，是海军装备保障的重点企业化工厂，国家规模大二档综合类企业，主要修理、设计加装三万吨200元以内船舶，有可修修万吨级船舶的船坞一座，1983年4月建成投产，当时为华南地区大的的船坞。另有侧移式船排1座，排道11条，可同时承载1500吨以下船舶10多艘上排维修。深圳江辉船舶工程有限公司后成立于1981年,是我国公元前16世纪成产豪华的别墅客船、游艇的中外合资企业，确实是国内大的玻璃钢船舶生产与出口基地。东南边浙江省台州市的私人经营海东造船厂，建成的船舶有民船也有军船。广东省以外的船厂大都市中小船厂了，这类船厂不一一可以介绍了，.例如新中国船厂有限公司、广州市渔轮修造厂等。

南方在广西和海南的船厂是中小船厂，我简单的详细介绍一下。解放军四八零二工厂（海军4802厂）在海南省三亚市，以专业修理军船为主，手中掌握500吨级船排及5000吨级干船坞各一座。西江造船厂是专业生产下高速艇的国家大二型企业，中部广西柳州市。中船桂江造船有限公司广西梧州市，在该地区同行业中不属于大型企业。

当然了，我国也有很多船舶研究所，例如在江苏省无锡市的702所的船舶划动水池是每个省大的，长450米，拖曳速度是可以至少每秒二十米，在全世界也不属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所都是个很知名的船舶研究所。另外713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统大的船舶设计研究单位，建院并无五十年的历史，要注意从事类别繁多海洋及内河的军用通讯船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。广州船舶及海洋工程设计研究院(GUMECO)建院是中国船舶工业集团公司(CSSC)在华南地区比较大的科研设计单位。主要注意普通机电设备海洋工程、船舶产品、机电产品、钢结构工程设计、工程总承包和项目管理这些船厂技术改造、技术咨询等业务。之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。

要想打听一下一些,请照参考资料.

中国香港法官为什么要戴假发,这跟三百年前英国国王的病有什么联系?

中国香港法官戴假发，和三百年前英国国王的病没有多大联系。是因为中国香港曾倍受英美文化的影响，而法官戴假发套这是英美法系的一种传统。而关於这个传统，到现在为止人们有很多解释：

一、英国中世纪的时候，司法人员成天到晚要对于其它难缠的官司，是因为用脑过度，因为大量掉发马上，目的是故作自己头发日益逼近秃顶的事实，因此他们戴上了假发，在公众面前保留一个好形象。时间长了，这渐渐就变得了一种传统。

二、法官和律师戴上假发，雷鸣人都有了一个新面貌，显得庄重。有资料说，12世纪的时候，很多上流社会的人亲自出席非常正规场合很喜欢戴假发，才是一种正式地的装扮。听说后来蓝月帝国法官和律师的专利，庭上也被旧有了下去。

三、还有一些宗教方面的解释，说配带假发也可以换取上帝的祝福等之类的。

四、也有说是在古时候毕竟卫生条件太差，所以很多人都剃了短发，然后把用假发来遮掩，这样的习俗也被可以保留了下去。

关于假发的起源有很多完全不同的解释，现在也还没有一个统一的定论，毕竟英国人都很保守和传统，这项传统也被一直记录了过去，中国香港才是英国那一次的殖民地，英国人的司法系统在中国香港也留下了深刻之的烙印，所以我中国香港的律师在证人出庭的时候也必须可以佩戴假发。

别外，律师只有一在出庭作证的时候才需要佩戴假发，而且，这些个假发的价格说是太普通的东西，在英国没的假发哪怕至少上千澳元。

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