香港代办砂石公司_香港砂石代办服务

...想注册一个公司 但是营业执照经营范围不能写沙石料,?

如果没有工商局的经营范围，非要给你标注（除沙石料之外），那说明这个经营范围在当地是必须审批才能生意的，如果没有限制下载店面一类项目。

报到时需可以提供一名会计的信息（包括姓名、身份证号、）。公司成立后一个月起，不需要会计每月记账并向税务机关申报纳税。

企业准备好资料到专管所去报到后，税务局将扣减企业缴纳税金的种类、税率、申报后税金的时间，及企业的税务专管员。企业日后将据税务部门审核确定的税金进行申报与缴。

扩充卡资料

个体登记

应应具备的条件

1、有经营能力的城镇待业人员、农村村民和国家政策不能的其余人员，也可以去申请畜牧兽医相关专业个体工物业租赁；

2、申请人前提是具备什么与经营项目或则的资金、经营场地、经营能力及业务技术。

应提交的材料

（一）申请人提交书面申请报告；

（二）申请人身份证明；

1、城镇待业青年和别的无业人员，应600400红豆股份劳动部门登记备案的待业中其他证明；

2、退、离休人员应持退、离休老干部证，提前退休凭单位到退休年龄证明；

3、自动离职职（以及复职停薪）人员，应2.15亿股原单位审核批准的证明；

4、下岗职工，应300499高澜股份劳动部门的下岗证；

5、农村村民，应持有当地乡（村）其他证明。根据上述规定人员登记时须持身份证，外地人员须300499高澜股份本市公安部门出具的暂住证，证生部门出具证明的流动人口计划生育证明（18周岁以上，50周岁以上）。

机制砂出口中国香港需要什么证件

机制砂出口中国香港必须200以内证件：

1.出口许可证：该许可证由国家相关机构发证书，不需要能提供相关证明材料。

2.商检证书：该证书由国家相关机构统一颁发，需要可以提供相关的检验报告和证明材料。

3.报关单：该单据是海关监管出口货物的必要的话手续。

请注意，详细规定很可能会因机制砂的种类、出口的具体看要求等因素而有不相同。建议咨询当地或中国香港的进出口管理部门查看更具体一点的信息。

关于海运一些知识.悬赏100分,满意了加分

釜山港

光阳港

仁川港

蔚山港

马山港

丽水港

群山港

束草港

平泽港

木浦港

浦项港

济州港

1韩国光阳港：张开双臂赶来中国物流企业

光阳港不只是是一个港口，它以外具备什么国际小型港口的绝大部分特征外，更最重要的是解决方案。它提出来了一整套因为中国国际流通企业优化供应链、降低成本、实力提升竞争力与提高经济效益的流通服务模式。

减少国际物流成本。光阳港及距离200公里的釜山港是韩国第一、二位的国际大港，强大数百条国际班轮航线，在多年市场经济的激烈竞争，在班期与价格上强大独特的优势，那样的话中国流通企业的进出口货物，按照光阳港中转，在优势航线上，整体运输成本将有小幅度提高的降底。

基于对韩日市场的敏捷供应服务。对于韩日市场的消费品与制造业零部件供应、原材料供应，按照光阳港附属国际物流贸易服务区的保税仓库服务，这个可以利用对韩国企业的响应速度减缓3天、对日本企业的响应速度减缓2天的敏捷服务目标，提升到中国物流企业的供应链服务水平。

会降低保税物流成本。保税物流是现代国际商业服务的一项基本上措施，通过光阳港与高效衔接的国际自由贸易区，将大吓减少一般保税区的短驳物流与保税仓库管理成本，想提高企业的经营效益。

依靠原产地标志，实力提升产品价值。绝对客观地说，中国产品在世界上的品牌形象大多肯定三级和廉价的象征。

而在几十年的经营，韩国产品以三星电子为代表在一步步走进比较高端和成熟。是对中国的OEM制造企业叠加增加值低的问题，光阳港在自由贸易区中需要提供了加工服务。当中国加工企业能够完成了90％的加工量后，在光阳港完成终于的10％，将这个可以使用韩国的原产地标准，进而大家进阶商品的增加值。韩国集装箱码头公团林正勋课长生动活泼地推荐了一个案例：在中国的那个制造企业加工生产的LCD显示器，再三个出口俄罗斯价格为160~170美元，而在中国完成90％的加工后，在韩国能完成10％的加工，建议使用了韩国的原产地标志后再三个出口俄罗斯时价格修为提升为200~213美圆，提高了25％，大吓增加了企业的经济效益。

这一加工模式不光可以不需要提供原产地价值，同时因为欧美国家根据中国的严不配额制度，光阳港自由贸易区则是可以不需要提供多种解决方案来进阶中国企业在世界的市场占有率。

同时，光阳港还设计什么了针对中国企业的进口原材料延迟高库存管理、保税仓储经营管理等多项服务，为中国商品进入到韩国终致刚刚进入日、美市场提供给多项便利条件。

光阳港自身的三大优势

地理位置优势。光阳港毫无疑问是具有最佳的位置选址条件的新港湾。光阳港手中掌握受南海暖流影响的良好的气象条件和水深20米的全天然航道，在这里，设计总船台为33座，其中12座己经在运营中的，16~18米的水深，可以不接纳8千~1万TEU级小型货船。港口周围的山岭和岛屿连成天然植物防波堤，可达到恒温水域，必须保证了规模很大集装箱运货船的出入港，港口还设有引导出入港船舶安全航海所需的指挥设施，与PORT-MIS和VIS系统不相连，交换港口运营信息。

光阳港不单坐落再连接亚洲-北美-欧洲的主航道上，同时与中国的上海港等主要港口相联，是未来中国中转货物的最适合地。地属光阳湾，比邻粗钢生产居世界第一的光阳钢铁厂、大规模行动三兴在这里迅速蔓延直接连接而成的产业带上，无法形成了化学合成的相互协作体系。

价格竞争的优势。对货主而言，可宽免货物抵港费114日币/吨和集装箱税400005亿韩元/TEU。不光这个可以降低装卸费，还节省时间了内陆运输费。占据宽阔的集装箱堆场，可提供给最长至30天的能免费停入时间。

对船运公司来说，仅可以免除下船费340万韩元/10ton和入港费128日币/ton就可会降低不大的成本。以40000DWT船舶为例，在光阳港一次性处理1500TEU时要比在釜山港节约水3倍左右吧的费用。

在光阳港自由贸易区，韩国集装箱码头公团提供了太优惠点的物流基础设施服务，自由贸易区每24平方米年租金仅欧元，等同于人民币每月每平米元，设备完善系统、单层建筑面积都没有达到50000平方米的大型现代化仓储设施，每年每24平方米租金仅6美元，等同于元人民币/天·72平方米，为入园的加工企业、物流企业与流通企业需要提供了高质量、低成本的经营解决方案。

优惠政策的优势。光阳港自由贸易区，不但也可以促进组织装卸、运输、中转等物流流通相关行业，也将不能加速金融、保险、贸易和营销等相关联企业的即将开业。之前的关税自由贸易区只不能装卸、交给我、单纯加工业等加入,现在扩张到了制造业。这里不仅仅容许附庸于的制造业和货物参与流通的如此大规模外国投资企业入驻,但面向国内商家浦发,并针对加入自由贸易区的商家逐渐扩大后援制度,越来越广泛让外国企业的投资。

对于中国企业的商家进驻，韩国政府会制定了优惠活动的支持政策：

1.减免法人税

韩国的法人税超过中国的企业所得税。韩国政府对此在光阳港自由贸易区注册资本金达到500万美元的流通、物流企业，1000万美元的制造企业，只要外资比例达到10％，就也可以享受啊法人税全免3年，翻倍两年的优惠支持政策；同时购买税、注册税、财产税、综合类土地税3年全免，两年折半。

2.减免间接税

韩国的间接税超过中国的增值税与营业税，同时包含了进口附加税、主税、最重要的消费税、农特税、教育税等税种。韩国政府这对在光阳港自由贸易区店面的所有的制造、流通、物流企业均负责执行实行免费间接税的优惠政策。

3.减免自用设备进口税

对此在光阳港自由贸易区可以经营的各类企业进口的各种自用设备，韩国政府彻底会给予免税的优惠政策，接受入园企业在光阳港的良好素质发展。

在再次提到光阳港的运营现状时，国际物流事业团林正勋课长向记者能介绍说，也在运营中的光阳港第一阶段集装箱货运码头自开港后，1999年处理集装箱货物42万TEU，2000年全面处理集装箱货物70万TEU。才是新建港口，正以极快的速度接受正常吗营运。对于由大韩通运、HPH、韩进海运和世邦企业运营的光阳港第一阶段集装箱货运码头，Maersk-Sealand、CMA、APL、Yangming等26个世界级船运公司还在构建体系以中国、北美及欧洲航道为代表的世界性网络服务网。船运公司、装卸公司及码头运营系统有机无机地连接到在一起，相互间宽带共享和在用信息的同时接受运营，系统之间的连接部分大部分实际EDI实现。

雄心壮志的开发计划

明确的光阳港物流园区建设的总体构想，建造更具货物流通、加工、包装、信息、贸易、展示技能的国际看专业物流基地，促进组织相关产业的集团化，从而实现One-Stop服务。建设项目分三期能够完成。一期工程建造面积386164平方米，将在今年年底完工。目前，中国著名的招商局国际物流集团、日本KOYO公司、洪都拉斯CATICORP公司等公司已结束了在该园的投资，出租率达100%。二期工程可以建造面积373636平米原目标是2008年竣工，但不断需求增加，只好不提前到2007年底前基本完工。三期工程兴建面积1219875平米，在2008年底前的彻底部分完工。

丰富化的物流基础设施

商务中心：建筑面积万24平方米，园地11万平米，将于2007年5月全部完工。

冷冻仓库：保管能力4100吨，仓库2745平方米，外加设施244836平方米。

货车休息下所：园地万平方米，休息设施1100平米，外加设施500平米。

船员会馆：园地660036平方米，便利商店、餐厅、体育设施一应俱全。

科学的物流规划接受体系

光阳港开发商——韩国集装箱码头公团最具诱惑力的武器远何止这些。据记者清楚，他们有一套OPTILOGIS分析系统，组建了占据主要物流据点候选位置，这些个据点间的渠道，经穆据点产生的物流费用等东北亚全部物流信息的数据库，实际选好后产品特征、物流特性、运输方法等信息，是可以生成气体多个物流系统的Scenario，并将生成沉淀的那些个Scenario和物流信息数据为基础的同问(OperationsResearch)技法，算出出为企业把物流成本降到最多的据点位置。同时能不显示这种最佳据点与别的方案而言在物流费用、leadtime、库存等方面的优势程度，祥细举例说明在哪些地方物流费用方面未知优势。他们还能够将所有东北亚物流情报先做成资料库，并制定出多样局本提纲，是从活用有.（OperationResearch）技术，提议物流费用最大化窗口的适宜方案。

据了解，目前入驻光阳港的航运公司有：APL、泛洋商船、中国海运集团、CMA、CNC、东南亚海运、东映海运、EMC、韩进海运、韩星船舶、兴亚海运、现代商船、高丽海运、Maersk-sealand、MOL、南星海运、NORASIA、NSCSA、PLA、Sinokor、SNT、TSL、WANHAI、YANGMING等。

光阳港翘首希冀中国企业

据韩国政府海运研究所专家大概，到2006年，韩国的所有的集装箱货运量将增强到1920万标准箱；到2011年，进出口货运总量将达到14亿吨；集装箱货运总量将从2001年的670万标准箱提升到2970万标准箱，年指数式%。这般如此大规模的经济发展必然再次进一步促进韩国港口的不断地开发。

因此韩国港口的费用要比中国香港、日本贵得多，所以用来韩国港口以及枢纽港可以减低中国企业的物流成本。这些港口所具备的大量海空航班将十分有助中国物流方案设计的多样化，这个可以使中国物流企业和企业物流的工作者在设计物流方案时有更多的选择余地，从而也可以啊,设计出成本更低或是时间快的的物流方案，使中国的物流服务水平更上一层楼。

林正勋课长如果说，光阳港自由贸易区的有利条件，可以增加中国企业在韩国想投资组建物流中心、配送和加工包装中心。在中国日益发展国际化的今天，在海外建立自己配送与分拨中心是一个必然趋势。

韩国集装箱码头公团的专家怀疑，中韩物流合作发展的前景十分广阔，内容和形式十分丰富地。伴随中韩两国贸易的下高速发展,两国之间的物流合作正走上下高速发展的道路，而规划中的光阳港工程，无疑是许多中国企业基于国际化巨龙腾飞之路的我们的理想首选。

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