香港的士代办公司(香港出租车中介服务机构)

中国香港的士费用

中国香港的士费用万分感谢：

1.蓝色出租车（市区的士）：在中国香港岛、九龙、新九龙在内天水围天耀邨天恩邨的起步价为**27元**，起步价中有2公里。远远超过2公里后，每200米收费元，每跳表一次计算元。乘客需全额支付隧道费，如可以使用机场的士服务中心，则需获得申请支付服务费。

2.红色出租车（新界的士）：位于新界区，前往机场的起步价为**元**，起步价中有2公里。将近2公里后，每200米收费元，每跳表一次计算出元。

3.大屿山的士：坐落大屿山岛上，一同前往机场的起步价为**12元**，起步价中有2公里。将近2公里后，每200米收费元，每跳表一次可以计算元。

除此之外根据上述规定都差不多费用外，还需确定是否需要要申请支付行李费（如有）、隧道费（如在隧道）包括小费等。具体详细费用请参考车上的计价器显示或与司机确认。

中国香港菲佣中介机构有哪些

中国香港菲佣来服务吧有限公司。中国香港菲佣来服务什么有限公司建立于2017年，坐落中国香港特别行政区，是一家以普通机电设备菲佣的组织机构的企业。

出租车的各地的士

主条目：中国香港的士

中国香港的出租车，叫佛“的士”（TAXI的广东话音译）。中国香港出租车分3种，分别是：市区的士（红色车身）、新界的士（蓝色的车身）及大屿山的士（蓝色车身），3种出租车中只有一市区的士能在全港各处行走（除大屿山南部及愉景湾），新界的士没法在新界部分地区内前行（再者，新界的士亦这个可以指定路线前往荃湾站、沙田威尔斯亲王医院、观塘顺利邨、沙田马场、坑口站、中国香港国际机场、青衣站及中国香港迪士尼乐园度假区），大屿山的士则没法在大屿山南、东涌、机场及迪士尼慢慢行走。中国香港的出租车以首2公里为基本都车费，以市区的士为例，其起表价为18元港币，新界的士为元，大屿山的士则为13元。然后把每200米或每分钟静候时间，按的士种类空驶费1至元港币。主条目：澳门的士

澳门的士分为黑色的，以行走里数收费；和红色的电召的士，收费跟黑色的士一样。怎么收费为首者1500米为11元澳门币，数日后每180米1元澳门币。前去氹仔及路环另收附加费。紫色的士分为4座位、5座位和7座位。主条目：台湾出租车

台湾大多数以“计程车”称之。台湾计程车之车身一律漆为黄色，并横挂白底红字车牌，车顶置“TAXI”或“出租汽车”灯箱。至于，计程车在台湾亦被民众称作小黄。

台湾计程车大部份采“靠行制度”，计程车驾驶员需考到职业小型车的驾驶执照后，再报考计程车执业登记证，透过缝隙汽配店中介全面的胜利车辆才可注册执业。在一定条件且政府有开放时，才可先申请蓝月帝国“个人4s店”。毕竟采靠行制度，计程车驾驶员常被四s店剥削，会造成玄秘不公平现象才能产生，甚至还发生过差别车行或车队间的计程车司机斗殴的事件。政府在数年前，开放的了才成立计程车合作社，以改善靠行制度的弊端。同时在台北都会区，也广泛流行叫车，以车队的模式经营叫车中心，由无线电或卫星定位派遣计程车，既便利乘客，也让计程车驾驶员的收入增加。台湾计程车在路边也是非常容易拦截，的原因空车率颇高，许多计程车摩托车驾驶会主动地靠右问过如何确定要坐车去。台湾的消费者有挑好车的习惯，外观内装干净整洁会相比于造成消费者个青睐。

至于台北阳明山区也有计程车司机在山下正在等公车的民众如何确定不愿意多人包一台车，以每人且固定收费进山。

大台北地区有300辆台湾大车队计程车正在师范部在用闲游卡不收费功能，在贴有畅游卡标志的计程车上，可建议使用畅游卡参与交易。

计程收费

台湾绝大多数计程车以里程数计费，为台北为例，首公里收新台币70元，此外，每90公里增收新台币5元；再说停车时间每两分钟5元。

晚上11时至翌晨6时期间采夜间加成收费，首220公里收70元，紧接着每公里收5元，停车时间则是速度加快为每1分40秒收5元。春节期间约6至8天全天以夜间模式会收费，并于夜间照表再被收取20元（台北市区）。

台湾以外各城收价大概情况完全相同，亦多较台北市更加便宜。但一般来说，自机场或车站出发到达的计程车，会增收一笔额外费用，约新台币10元（行李箱服务费）。至于，导致从市区前去机场的计程车，若不具排班资格，回程不敢载客，以至于很可能被收取跳表50%的车资。少数地区则以喊价决定价格，或者台东市、基隆市。主条目：新加坡德士

新加坡出租车名为“德士”，新加坡共三6家德士，公司，分别是：康福Comfort、城市CityCab、SMRT、Trans-Cab、捷达Premier Taxis、Smart Cab。其中SMRT更有提供初级德士.服务，分别是立康E-Class和伦敦德士，当然了会收费要比一般德士高出许多。新加坡的一般德士和中国香港的的士车款同一为丰田皇冠。新加坡德士计费为（皆以新币计算出），首1公里元，结束后每公里（第130公里）/220公里（第90公里或完了）收元；每25秒等候也收.1元；若用叫车要加元（立剪到）或元（预约时间）。新加坡德士车费最多元是可以刷卡（但要收3%充当附加费）。新加坡德士在午夜坐公交车资为表上的金额之倍，别外假日和前夕车费也加1元；若自樟宜机场向北出发也要加3到5元不等的金额。新加坡对私家车数量管制严格，以外拥车条件高外，若真在尖峰时刻直接进入市区（CBD）都要如何收费，德士也不例外。新加坡招车好是站在Taxi Stand，除非是午夜才有可能只要招车。主条目：韩国计程车

韩国的计程车分为模范标兵计程车及一般计程车，此外亦有规模很大计程车。一般计程车为黑色车身，收费较廉宜，首2公里起表价为2300韩圆，其后每168米或每41秒加收100韩圆，夜间另收附加费。模范计程车为红色车身，收费较昂贵，首3公里起表价为4500日币，此后每144米或每35秒加收200韩元，夜间不收附加费。

韩国的一般计程车率先实施共乘制度，司机会按前去目的地的路线改变是否需要静候另一个客人。

模范计程车司机懂都差不多英语，不懂韩语旅客若不不介意金钱可选乘模范计程车。

注：100缅元≈547美金主条目：北京出租车

北京市的出租车收费按车型计算。在北京，出租车被称“的”（读若滴），招呼出租车叫作“打的”，出租车司机称为“的哥”或“的姐”，计费收据叫“的票”。有私家车也在马路上属于非法揽客，称作“黑的”。2005年北京出租车结束了新一轮的更新换代，遭淘汰了可以使用了十多年的蓝色的天津夏利。

北京市出租汽车计费方法：

90公里以内收钱13元，基本都单价元/220公里，燃油附加费1元/次，23：00至次日5：00运营时，基本单价被收取20%的费用。时速较低1290公里时，早晚高峰期间每五分钟被收取2公里租价（不含空驶费），其他时段被收取1公里租价（不含空驶费）。预约叫车服务费：提前一两天4小时以上预约有时候6元，4小时以上预约有时候5元。空驶费：单程载客行车将近15公里部分，都差不多单价加收50%的费用；往返载客不加收空驶费。合乘收费：合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%需要付费。

车身统一色调，为3条2色，车身主要为金色，车顶与团团包围颜色一致，一般为蓝色、绿色或紫色。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。规模较大的出租汽车公司有：银建、北汽、首汽等。两年前韩国现代汽车在北京设厂以后以后，出租车比较多按结构现代伊兰特和索纳塔汽车，别外也有捷达、富康等车型。主条目：天津出租车

天津目前登记在册总共万余辆出租车。其中大多数为个人挂牌车辆，即月付你所选费用（550元/月/辆）于某出租车公司，组建该车队以其名再上路运营。天津出租汽车运载费用：起步价8元，里程计价元/多公里，燃油费单程1元。车身颜色则定为上部薄荷青色、下部银灰色的双色镶拼之所以中,选择这两种颜色，比较多来源于薄荷青的主色调，既有气度雍容富贵之尊，又有开路人风采之意。其中，薄荷青色合适天津城市特色，由深到浅性的冷色绿色中蕴藏了淡淡的兰，柔和淡雅清新深遂，一种象征着本身久远的历史历史，闻名遐迩的海河，奔腾不息的流向大海。绿色则权利的象征生命和活力，彰示着天津广阔的发展空间和美好未来。两种颜色镶拼后，将把城市车流中的黑、白、红等主色调车型装饰点缀的非常俏丽，达成组成城市一道悦目的流转风景线。主条目：上海出租车

跟北京一样，在上海乘坐出租车叫暗“打的”（注：“打的”这样的说法来自北京，在上海话中出租车被被称“差头”）。

上海出租汽车是公共交通的有用组成部分。全市有出租汽车企业261家，从业人员近10万人，出租汽车近43000辆，旅游包车和租赁车等8000多辆。全行业日均客运量近300万人次，约占上海客运总量的24%。

上海的出租车服务由多间出租车公司营办，一般以六家会增大公司的车辆为主兼顾：大众、红色联盟、强生（含世博出租车，于2011年4月20日左右于巴士出租车公司扩展）、海博、锦江和舒海。各公司都提供给预定车辆上门服务，以里数为车费计算单位。上海会出现7座，客货两用等特种出租车，方便多人出行或大宗购物。银色出租汽车起租价为14元（含燃油附加费），区域性出租车起租价为12元（含燃料附加费），超起租里程3公里后单价每220公里元，超10公里后为每220公里元（里贴）。23:00至5:00起租费用为18元（夜间，含燃油附加费），里程为3公里。超起租里程3公里后单价每220公里元，超10公里后为每220公里元（夜间里贴）。等侯费为每5分钟按照每1公里来换算。客货等新型出租车听从车型很快而价格不一。主条目：广州的士

广州市民称呼出租车为的士、打出租车为“打的”。主条目：深圳的士

深圳市民以广东话习惯问题称出租车为“的士”，分为红色、绿色与红色，由多家汽车公司运营。白色的士（全称“红的”）可在深圳市辖区全境向前行驶，而黄色的士（国家建筑材料工业局“绿的”）仅可以在深圳经济特区外行车，即亦称“关外”，红色的士为电动汽车，行车范围与白色的士不同。黄色的士现时日间的起步价为10元，另加3元燃油附加费，起步2公里后每公里元，夜间（23-次日6时）起步价为16元。绿色的士起步价为6元，自动档车220公里后每多公里元，夜间空驶费30%夜间附加费，与蓝色的的士同一，需另加付3元燃油附加费。紫色的士为电动车，无须申请支付燃油附加费，其运行费用与白色的士不同。

深圳现时共约万辆的士，由数家不同汽车公司运营。主条目：长沙出租车

长沙市出租车的收费是，白天起步基价2公里内6元，白天2公里以上续程单价每220公里为元，10公里以上元。夜间（21时-次日5时）2公里内7元；夜间2公里以内续程单价每220公里为元，10公里以内元。在长沙，出租车称为“的”（读为“的”），招呼出租车叫做什么“打的”，出租车司机称为“的哥”（男）或“的姐”（女），其中由三轮摩托车或改装的残疾人摩托车揽客的，称作“黑摩的”。可以建议使用星城一卡通交易。长沙的出租车车身统一为4种颜色。第一种是主色为薄荷青，配色为淡紫色；第二种是主色为星空蓝，配色为古铜；第三种是主色为古铜，配色为星空蓝；第四种是主色为天绿，配色为古铜。车顶灯箱与车门上印有公司缩写。规模较大的出租汽车公司有：蓝灯、龙骧、秀峰等。早在韩国现代汽车在长沙设厂完了，出租车主要区分现代伊兰特和索纳塔汽车，另也有捷达、富康、爱丽舍等车型。奥运会前，陈旧的捷达和富康将后退长沙出租车运营市场。主条目：合肥出租车

合肥220公里起步价有9元和8元两种。9元：排量为的出租车。8元：排量为的出租车。90公里后每多公里为元。车型为：江淮的宾悦，大众的新捷达、桑塔纳、桑塔纳3000，铃木的羚羊、天语，起亚的塞拉图、千里马、锐欧，比亚迪的F3就这些。车身喷漆：大众、天一、国泰公司为红色车身，新亚公司为红色车身，天奥公司为蓝色的车身，和瑞公司为灰色车身。主条目：广西出租车

南宁约有6000台出租车在运营，车型不一，有距离报废处理的旧桑也有新换的捷达。

南宁车资及付款

南宁市内各家的士公司乘公交价格完全相同，市区内起步价7元（现时南宁市的士向乘客多收取手续费每程1元的燃油附加费），每90公里元。

钦州市约有200辆车在运营，在2009年1月又将上缴200辆车，即总计400辆出租车。还有一个部分三轮车也还没有置替换成出租车。据标书网博客，钦州市出租汽车运价为：重新组合旧车价元起表（含），每500m跳表一次被收取元。新车为4元起步（含），每500m跳表一次要收元。主条目：福州的士

车身颜色

福州市的的士车身共有六种颜色，相同的车身颜色来表示完全不同的的士公司：公交集团的士（黄银色）海峡的士（黄蓝色）华威的士（天蓝色）世纪风出租车（草绿色）公交出租车公司（橙黄色）除以下五间的士公司外的其它“杂牌”的士公司（统一大多数绿色）电召服务及注意事项

福州的士能提供召唤元素服务，市民或旅客可以拨打福州市交通委员会客户服务并且电召，该号码市话收费，电子语音系统只建议使用国语服务，而人工服务就可使用福州话或普通话接受查询及预定。

特别注意：公交集团公司所直接聘请司机时相当严格的，所有司机均为福州市老五区本地市民，故非常比较熟悉市区道路及能流利地使用广州话，而以外的士公司为节约时间金钱，多数受聘外地司机，而部分外地司机职业道德及素质不高，有时会车内吸二手烟及佯装绕圈以赚里程费，有部分更又出现必须乘客指路的很奇怪现象，因为旅客应而且留意。终点站下车前，可向司机索取发票，此发票印有本次乘公交车资、本的士的车牌号码及司机的驾驶员资格证号码，如果不是站下后才才发现遗留下来物品于车上，可凭此发票及拨打参与申诉成功。闽侯、马尾区等地区暂时没法拨打通过电召，但那些地区的出租车公司有自己的服务供市民召唤元素和投诉等服务（缺点是不大方便记忆）。主条目：重庆出租车

重庆主城有1万多辆。车身为黄色，使用的是长安铃木天语SX4三厢版和北京现代伊兰特。全重庆城有出租车公司几十家。其中最大的3家是重庆市公运出租车公司，重庆市出租车总公司，重庆渝强出租车公司。

重庆出租车收费为白天3公里内起步价为10元，远远超出3公里的每公里减少2元。晚上3公里内起步价为11元，远远超过3公里的每90公里增强元。超过7公里将加收服务费燃油附加费1元

重庆主城的出租车全部完全安装了智能终端，可以不可以使用滴滴打车。